Errepideko barandaren oin bakoitzeko pisuak zehazten du barandaren prezioa. Errepideko barandaren zehaztapena desberdina da, beraz, errepideko barandaren oin bakoitzeko pisua desberdina da.
Errepideko barandaren oin bakoitzeko pisua kalkulatzeko, errepideko barandaren pisua luzera osoarekin zatitzen da, eta gero oin batez biderkatzen da, eta emaitza oin bakoitzeko errepideko barandaren pisua da.

Errepideko barandaren oin bakoitzeko pisua ez da finkoa, barandaren zehaztapenak eta materialak desberdinak direlako, beraz, pisua desberdina da.

Errepideko barandaren pisu teorikoa oin bakoitzeko barandaren benetako pisua baino txikiagoa da, Txinan altzairuaren pisua honako diferentzia honen arabera kalkulatzen baita.

Babes-barandarentzat material ez-optimo asko daude, ez fabrikatzaileak material ez-optimoak erabiltzen dituelako, baizik eta fabrikatzaileak bezeroaren eskakizunen arabera pertsonalizatzen dituelako, bezeroak babes-baranda eta zutoin meheagoak izan behar baititu irabaziak mantentzeko, eta horrela, oin bakoitzeko autobideko babes-barandaren pisua arinagoa izango da. 2014tik aurrera, babes-barandaren eskakizun nazionalak oso zorrotzak dira. Oin bakoitzeko autobideko babes-barandaren pisua bete behar da, eta korrosioaren aurkako galbanizatutako estaldurak 600 g/koa izan behar du.