Irail hartan, euri jasa handiek estatua astindu eta ia astebetera, milaka coloradotar etxeak ebakuatzera behartuta egon ziren. Ondorioz, uholdeek eta luiziek 10 pertsona hil zituzten. Barnhardtek gogoratzen du autoak eta bizilagunen etxeak haurren jostailuak bezala pasatzen ikusi zituela bere etxetik gertu, St. Vrain Creek-etik gertu.
Orain, ia bederatzi urte geroago, ondoko arroila guztiz sendatu da. Coloradoko 7. autobidearen urak eraman zuen zatia bete egin da. Zientzialariek etorkizuneko uholdeei aurre egiteko diseinatutako hezegune sistema berri bat eraiki dute.
Barnhardt bezalako bizilagunek lasaitasuna sentitzen dute eraikinaren konoa azkenean desagertu delako.
«Ez dugu jada eskoltarik behar etxera joateko eta etxetik etortzeko», esan zuen irribarrez. «Eta, egia esan, gure etxetik irten gaitezke».
Coloradoko Garraio Saileko bizilagunak eta funtzionarioak ostegunean bildu ziren Lyon eta Estes Park arteko 7. autobidearen berriro irekiera ospatzeko, Memorial Day asteburuaren aurretik.
Bertaratutakoekin hitz eginez, CDOTeko eskualdeko zuzendari Heather Paddockek esan zuen autobideen konponketak direla estatuak uholdeen ostean egin dituen 200 proiektu baino gehiagoren artean azkenak.
«Estatuak hondamendi hauetatik zein azkar suspertzen ari diren kontuan hartuta, bederatzi urtez kaltetuta egon dena berreraikitzea oso esanguratsua da, agian historikoa ere bai», esan zuen.
Lyondik hasi eta Ekialde Urruneraino eta Sterlingera arteko 30 hiri eta konderri baino gehiagok uholde larriak izan zituztela jakinarazi zuten gertaeran zehar. CDOTek kalkulatzen du 750 milioi dolar baino gehiago gastatu dituela errepideak konpontzeko ordutik. Tokiko gobernuek milioika dolar gastatu dituzte.
Uholdearen ondoren, langileek 7. autobidea bezalako errepide kaltetuen aldi baterako konponketetan jarri zuten arreta. Adabakiek errepideak berriro irekitzen laguntzen dute, baina eguraldi txarraren aurrean zaurgarri bihurtzen dituzte.
St. Vrain arroila CDOTren mantentze-lan iraunkorreko zerrendan azkena da, Front Rangeko estatuak kudeatutako korridore gutxien trafikoa duenetako bat delako. Lyon Estes Parkekin eta Ellens Park eta Ward bezalako hainbat mendi-komunitate txikiagorekin lotzen du. Egunero 3.000 ibilgailu inguru igarotzen dira korridore honetatik.
«Hemengo komunitateak aterako du etekinik handiena berriro irekitze honetatik», esan zuen Paddockek. «Aisialdirako korridore erraldoia ere bada. Bizikletan ibiltzen da asko eta euli-arrantzale asko etortzen dira ibaia erabiltzera».
7. autobidearen konponketa iraunkorrak irailean hasi ziren, CDOTek publikoarentzat itxi zuenean. Ordutik hona zortzi hilabeteetan, langileek uholdeek kaltetuenak izan ziren 6 miliako errepide zatian jarri dituzte ahaleginak.
Langileek larrialdiko konponketetan errepidean jarritako asfaltoa berritu zuten, babes-hesi berriak gehitu zituzten bazterretan eta harri-jausien aurkako lubaki berriak zulatu zituzten, beste hobekuntza batzuen artean. Uholdeen kalteen zantzu bakarrak arroilaren hormetan ur-markak dira.
Eremu batzuetan, gidariek errotik ateratako zuhaitz enborren pilak ikus ditzakete errepidearen ondoan. CDOTeko proiektuko ingeniaritza zibileko arduradun James Zufallek esan zuen eraikuntza-langileek errei bakarreko itxiera batzuk egin beharko dituztela uda honetan errepideari azken ukituak eman aurretik, baina betirako irekita egongo dela.
«Arroila ederra da, eta pozten naiz jendea hona itzultzen ari delako», esan zuen Zufarrek. «Hau Boulder konderriko altxor ezkutu bat da».
Zientzialari talde batek eraikuntza-langileekin batera lan egin zuen St. Vrain errekatxoko 3 kilometro baino gehiago leheneratzeko. Ibai-hondoa izugarri aldatu zen uholdearen garaian, arrain-populazioak desagertu egin ziren, eta biztanleen segurtasuna ere bai.
Zaharberritze taldeek uholdeek ibaian behera eramandako harri-koskorrak eta lurra ekarriko dituzte, eta oso kaltetutako zatiak piezaz pieza berreraikiko dituzte. Amaitutako produktua ibai-ohe natural baten itxura izateko diseinatuta dago, etorkizuneko uholde-urak errepide berritik urrunduz, esan zuen Corey Engenek, lanaren arduradun den Flywater ibaia eraikitzeko enpresako presidenteak.
«Ibaiaren inguruan ezer egiten ez bada, indar gehiegi jartzen ari gara errepidean eta kalte gehiago izateko arriskua dugu», esan zuen Engenek.
Ibaia leheneratzeko proiektuak 2 milioi dolar inguru kostatu zen. Proiektua moldatzeko, ingeniariek uholdearen ondoren arroilan zeuden harkaitz eta lokatzetan oinarritu ziren, esan zuen Stillwater Sciences-eko leheneratze-ingeniari Rae Brownsberger-ek, proiektuaren aholkulariak.
«Ez zen ezer inportatu», esan zuen. «Uste dut horrek hobekuntza ekologikoaren balio orokorrari gehitzen diola».
Azken hilabeteotan, taldeak amuarrain arrearen populazioak errekara itzuli direla dokumentatu du. Ardi handi-hornak eta beste animalia bertako batzuk ere itzuli dira.
Uda honetan ibaiertzean 100 zuhaitz baino gehiago landatzeko asmoa ere badago, eta horrek eremuaren lurzorua eraikitzen lagunduko du.
Ibilgailuen trafikoa 7. autobidera itzultzeko baimena lortu den arren hilabete honetan, txirrindulariek udazken honetara arte itxaron beharko dute errepidera ateratzeko, eraikuntza lanengatik.
Boulderreko bizilagun Sue Prantek bere gravel bizikleta bultzatu zuen oporretan lagun batzuekin probatzeko.
Errepide hau errepideko txirrindulariek erabiltzen dituzten eskualdeko bizikleta bideen zati garrantzitsua da. Plantek eta txirrindulari komunitateko beste kide batzuek berreraikuntzaren parte diren bazterbide zabalagoak defendatu zituzten, esan zuen.
«Ez nago ziur zein aldapatsua den, hainbeste denbora pasa delako», esan zuen. «6 milia dira eta dena gora da».
Bertaratutako bizilagun askok esan zuten, oro har, errepidearen azken itxurarekin pozik zeudela, nahiz eta bederatzi urte behar izan ziren behin betiko zaharberritzeko. San Frantzisko arroilaren zortzi hilabeteko itxierak kaltetutako 6 miliako eremuan 20 bizilagun baino gutxiago daude, CDOTek esan zuenez.
Barnhartek esan zuen duela 40 urte erosi zuen etxean bizitza osoa igarotzeko asmoa duela, naturak ahalbidetzen badio.
«Gauzak baretzeko prest nago, besterik gabe», esan zuen. «Horregatik etorri nintzen hona, lehenik eta behin».
Egunotan zer demontre gertatzen ari den galdetzen diozu zeure buruari, batez ere Coloradon. Lagun zaitzakegu eguneratuta mantentzen. The Lookout eguneroko posta elektroniko bidezko buletin bat da, Coloradoko albisteak eta ekitaldiak biltzen dituena. Eman izena hemen eta bihar goizean ikusiko dugu elkar!
Coloradoko postala gure soinu-egoera koloretsuaren argazki bat da. Gure jendea eta lekuak, gure flora eta fauna, eta gure iragana eta oraina laburki deskribatzen dituzte Coloradoko txoko guztietatik. Entzun orain.
Egun osoa behar da Coloradora gidatzeko, baina minutu gutxitan egingo dugu. Gure buletin honek zure istorioetan eragina duen eta inspiratzen zaituen musika sakonago ulertzen lagunduko dizu.